Cykla i regn - bra skoskydd

Som jag skrev i ett tidigare inlägg (kan läsas här) så cyklar jag på elcykel till och från jobbet så ofta jag kan, det brukar bli de flesta dagarna i veckan så här års. Det är ofrånkomligt att det ibland regnar när jag ska hem, som i fredags t ex, då regnade det ganska mycket. Regnställ har jag sedan länge, ett som fungerar även i riktigt ösregn men för skorna har det varit värre. Jag har mer eller mindre förstört 2 par skor i regnväder, de har blivit helt genomblöta av smutsigt vatten från vägen och blev efter torkning hårda och konstiga. Det är ju inte så kul, och inte heller så kul att cykla till stan och klampa in på jobbet i gummistövlar.

I höstas började jag leta efter några vettiga soskydd, jag tänkte att det måste väl ändå finnas. Det jag hittade (i cykelbutiker) var jättedyrt. På Biltema hittade jag ett par av samma modell som de som säljs i cykelaffärer men de passade jättedåligt, alldeles för långa men samtidigt för smala för en sko av typ jympasko. Det slutade med att jag lämnade tillbaks dem efter en gångs användning och de godtog förklaringen till varför jag inte ville ha dem.

Till slut, precis när cykelsäsongen var slut, hittade jag ett par som var precis vad jag ville ha: "boots in a bag", De kostade bara 245 kr med fri frakt från internetbutiken. Företaget hette "bootsinabag" (www.bootsinabag.se) men nu när jag skulle länka till det fanns inte sidan. Jättesynd om de försvunnit för gott, produkten var suverän. Kanske är sidan tillfälligt nere, jag vet inte.

De ser i alla fall ut så här:

 

De är heltäta och väldigt smidiga att ta på. Man sätter in tån i en liten ficka, sen är det kardborrreband på vaden. Man kan ha dem antingen utanpå eller innanför regnbyxorna. Storleken är ganska flexibel, jag har för mig det fanns 3 olika. Hopvikta blir de små och väger inte mycket.

Första gånge jag provade dem var alltså i fredags och jag kom hem torrskodd efter 1,5 mil i ösregn. Godkänt helt klart!

Nu är det ju fånigt att göra reklam för en produkt som kanske inte finns att få tag i men kanske kan man hitta liknande någon annanstans. Dessutom kanske inte alla vet att man kan köpa regnskydd för skorna. Blöta skor är trist, förstörda skor är dåligt både för miljön och plånboken.

Vårpremiär för elcykeln

Idag var vårpremiär att cykla till jobbet på elcykeln. Hittills har det varit isigt på delar av vägen och dessutom för kallt tidigt på morgonen för att cykla. Jag har drygt 15 km till jobbet, mestadels blåsig landsväg och en del grusväg så för min del behöver jag några plusgrader för att inte frysa för mycket om händer och fötter, trots tjocka handskar och vinterkängor.

Elcykel är ett perfekt fordon för mellanlånga sträckor som man annars skulle kört bil. Cykeln går i max 25 km/tim och man måste trampa för att motorn ska kopplas in, men det är inget krav att trampa hårt. Jag cyklar helt utan att bli svettig, mycket praktiskt när man ska till jobbet. Förra säsongen körde jag drygt 200 mil på elcykel och året innan det nästan 300 mil, mil som tidigare kördes med bil. På min väg till jobbet tänker jag ofta på alla bilar som susar förbi, tänk om de flesta av dessa kunde köra elcykel istället, vilken vinst för miljön det kunde bli.

För ca 5 år sen köpte vi den här cykeln. Då var det inte så vanligt med elcyklar, vi hittade just den här på EcoNow-mässan i Stockholm. Modellen var med tanke på att den skulle passa både mig (som är kort ) och mannen (som är lång). Numera är det bara jag som använder den, vi blev så nöjda med elcykel som fordon att han skaffade en egen genom att bygga om sin cykel till elcykel. Tidigare har vi även haft en elmoped. Fördelen mot en elcykel är ju att den går snabbare men nackdelarna övervägde. Mopeden var tung att handskas med (batterierna väger mycket), moped kräver försäkring (dyrt), stöld- och sabotagerisken är stor. Dessutom är reservdelar som däck och bromsar dyrare. Tar batteriet slut under färd måste man bogseras hem. Elcykeln däremot, den är ju fortfarande en cykel.

Idag finns många elcyklar på marknaden och de har gått ner i pris. Vanliga cykelhandlare brukar ha några modeller i sitt sortiment, från vanliga tillverkare som Crescent och Monark men också någon billigare variant. Biltema har också kommit med en modell i år. Råd och Rön testade elcyklar 2011, se testet här. Inte så många modeller var med och det har ju hänt en del sen dess. På Ecoprofile finns en elcykelguide, kan läsas här.  Även på Klimatsmart finns en sida om elcyklar, se här. Som synes finns många märken och modeller att välja bland. Ytterligare en sida om elcyklar finns här, med lite mer kuriosa och fakta runt elcyklande.

För den händige finns också konverterings-kit till vanliga cyklar, t ex från Ecoride eller BMS Battery där de även har bra cykelbatterier. Konvertering kan vara intressant om man har en bra vanlig cykel som man vill behålla.

Den svaga punkten på elcyklar är batteriet så vid köp är det bra att välja en modell med rejält batteri. Man kan se på beräknad räckvidd, att det räcker till med god marginal för de sträckor man tänkt använda den till. Batteriet blir också slöare i kyla om man cyklar den kalla årstiden. Man får nog räkna med att köpa nytt batteri några gånger under cykelns livslängd. Min cykel är nu inne på sitt andra batteri, köpt här, ett med större kapacitet än originalet. Som tur är är mannen händig och kunde bygga om pakethållaren för att passa ett bredare batteri.